Alu · Diamantées · Couleur
Des jantes rayées ou ternies suffisent à vieillir une voiture. On leur rend leur aspect d'origine, ou on leur donne un nouveau style.
Le principe
Chaque jante est démontée du véhicule et du pneu, nettoyée, réparée puis finie selon l'aspect choisi. Le pneu est ensuite remonté et la roue rééquilibrée avant d'être reposée.
Pour des jantes qui ont vécu : rayures, oxydation, vernis qui s'écaille.
Quand venir
Jantes ternies, piquées, vernis qui se décolle, ou avant de revendre la voiture.
Le dégât le plus courant, en se garant un peu trop près.
Quand venir
Dès que possible : une rayure laissée à l'air s'oxyde.
Les jantes diamantées ont une face brillante usinée au tour : on refait cet usinage.
Quand venir
Jante diamantée rayée, piquée ou dont le vernis a jauni.
Noir brillant, noir mat, gris anthracite, bronze, couleur de la carrosserie…
Quand venir
Pour personnaliser votre véhicule ou harmoniser des jantes dépareillées.
Après un nid-de-poule, une jante peut se déformer et provoquer des vibrations.
Quand venir
Vibrations dans le volant, pneu qui perd de l'air sans crevaison visible.
Questions
Non, on peut ne rénover qu'une jante. Pour un rendu parfaitement identique, surtout en changement de couleur, il vaut souvent mieux traiter le jeu complet.
Une jante fissurée touche à la sécurité : on vous dira franchement si elle doit être remplacée.
Oui. Photographiez la jante de face et le dégât de près, et indiquez sa taille (inscrite sur le flanc du pneu, par exemple R17).
Devis gratuit · Réponse rapide